अजित पवार विमान अपघात: छगन भुजबळ शॉकमध्ये, तांत्रिक बिघाड की पायलटची चूक – खुलासा हवा

बारामती विमान अपघातात अजित पवारांसह 5 जणांचा मृत्यू; छगन भुजबळ म्हणाले, ‘धावपट्टी मोठी असतानाही कसं घसरलं? विमान दोष की पायलट चूक – सविस्तर तपास व्हावा.’

बारामतीत लँडिंगदरम्यान विमान कोसळलं; भुजबळ: ‘मला विश्वासच बसत नाही, तपास आवश्यक’

महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांचा 28 जानेवारी 2026 रोजी सकाळी बारामती विमानतळावर लँडिंगदरम्यान झालेल्या विमान अपघातात मृत्यू झाला. या अपघातात त्यांच्यासह दोन सुरक्षा रक्षक आणि दोन क्रू मेंबर्ससह एकूण 5 जणांचा मृत्यू झाला. राष्ट्रवादी काँग्रेसचे नेते आणि मंत्री छगन भुजबळ यांनी अपघातस्थळी जाऊन पाहणी केली आणि तांत्रिक बिघाड की पायलटची चूक याचा सविस्तर तपास व्हावा अशी मागणी केली.

भुजबळ म्हणाले, “धावपट्टी मोठी असतानाही विमान कसं कोसळलं? मला अजून विश्वास बसत नाही. तांत्रिक दोष होता की पायलटची चूक, हे तपासातून स्पष्ट व्हावं.”

अपघात कसा घडला? घटनेचा तपशील

चार्टर्ड लिअरजेट 45 (VT-SSK, VSR ऑपरेटेड) मुंबईच्या छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून बारामतीकडे येत होते. सकाळी 8:45 च्या सुमारास दुसऱ्या लँडिंग प्रयत्नात अपघात झाला.​

• पहिला प्रयत्न (~8:30 AM): खराब दृश्यमानतेमुळे धावपट्टी दिसली नाही, गो-अराउंड (परत उड्डाण).
• दुसरा प्रयत्न (~8:40–8:42 AM): धावपट्टी 11 वर अप्रोच, पण संपर्क तुटला.
• 8:44 AM: रडारवरून विमान गायब.
• 8:45 AM: धावपट्टी काठावर क्रॅश, आग लागली, 4–5 स्फोट. सर्वजण मृत.​

प्रत्यक्षदर्शींनी सांगितले, “विमान घसरलं आणि आगीत बदललं. आम्ही धावलो पण मदत करता आली नाही.”​

छगन भुजबळांची प्रतिक्रिया: शॉक आणि प्रश्न

बारामती विमानतळावर पोहोचलेले भुजबळ अपघातस्थळी गेले. ते म्हणाले, “बारामती विमानतळाची धावपट्टी मोठी आहे, विमान इथे फिरत होतं पण कसं कोसळलं? विमानात दोष होता की पायलटची चूक, हे सांगता येत नाही. मोठा अपघात आहे.”

त्यांचे डोळे पाणावले होते. “दादा गेले, मला विश्वास बसत नाही,” असंही ते म्हणाले. डीजीसीए तपास करेल, पण सविस्तर चौकशी व्हावी अशी अपेक्षा.​​

अपघाताचे संभाव्य कारणे: तांत्रिक की मानवी चूक?

पूर्व IAF पायलट म्हणाले, “खराब हवामान, तांत्रिक समस्या किंवा पायलट जजमेंट एरर असू शकते.” बारामतीत खराब दृश्यमानता, पावसाळी हवामान होते.​

संभाव्य कारणांचा तपशील:

डीजीसीएने तपास समिती नेमली आहे. FDR, CVR, मेट डेटा तपासला जाईल.​

बारामती विमानतळाची वैशिष्ट्ये आणि जोखीम

बारामती विमानतळ टेबलटॉप आहे, धावपट्टी लांब पण कडा खूप उंच. लँडिंग कठीण. अजित पवार यांच्या घरी जवळ आहे, वारंवार वापर.​

• धावपट्टी 11 वर अप्रोच, पण दुसऱ्या प्रयत्नात नियंत्रण सुटलं.
• विमान चार्टर्ड, नॉन‑स्केड्यूल्ड.
• अपघातानंतर तात्काळ फायर सर्व्हिसेस, पण विमान जळून खाक.​

राजकीय प्रतिक्रिया आणि शोक

अपघाताने महाराष्ट्र राजकारण हादरलं. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस, उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे, शरद पवार, उद्धव ठाकरे, ममता बॅनर्जी यांनी शोक व्यक्त केला.​

• शरद पवार: “मोठा धक्का.”
• ममता: “राजकीय नेत्यांची सुरक्षितता?”
• एनसीपीत सूनेत्रा पवारला मोठी जबाबदारी येणार.

भुजबळ हे एनसीपीचे ज्येष्ठ नेते, अजित पवारांशी जवळचे. त्यांचा शोक खरा वाटला.​

विमान अपघातांचे प्रमाण आणि सुरक्षितता

भारतात 2025–26 मध्ये अनेक अपघात: पायलट चूक 40%, तांत्रिक 30%, हवामान 20%. डीजीसीए नियम कडक, पण चार्टर्ड विमानांमध्ये जोखीम जास्त.

• ब्लॅक बॉक्स विश्लेषण आवश्यक.
• विमानतळ सुधारणा, ट्रेनिंग वाढवा.

भविष्यात काय?

डीजीसीए तपास अहवाल येईल. बारामती विमानतळावर तात्काळ तपास. अजित पवारांच्या निधनाने एनसीपी आणि महायुतीत बदल अपेक्षित. भुजबळांची मागणी योग्य – पारदर्शक तपास हवा.

या घटनेने विमान प्रवासातील सुरक्षिततेवर प्रश्न उपस्थित केले आहेत.

FAQs (5 Questions)

1. बारामती विमान अपघात कधी आणि कसा झाला?
   28 जानेवारी 2026 रोजी सकाळी 8:45 ला दुसऱ्या लँडिंग प्रयत्नात धावपट्टी 11 काठावर कोसळलं, आग लागली, 5 जण मृत.​
2. छगन भुजबळ काय म्हणाले?
   “धावपट्टी मोठी असतानाही कसं घसरलं? विमान दोष की पायलट चूक, सविस्तर तपास व्हावा. मला विश्वास बसत नाही.”
3. अपघाताचे संभाव्य कारण काय?
   खराब दृश्यमानता, तांत्रिक बिघाड, पायलट जजमेंट एरर. डीजीसीए FDR/CVR तपासेल.
4. विमान कोणते आणि किती लोक होते?
   लिअरजेट 45 (VT-SSK), चार्टर्ड; अजित पवार, 2 सुरक्षा रक्षक, 2 क्रू – सर्व मृत.​
5. तपास कोण करेल?
   डीजीसीए समिती; ब्लॅक बॉक्स, मेट डेटा, हवामान तपास. अहवाल लवकर येईल.​