उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे यांनी कोकण विकासावर भर: महामार्ग, ग्रोथ सेंटर्स, उद्योग वसाहती. मुंबई-सिंधुदुर्ग एक्सप्रेसवे, सुपर रिफायनरी, पर्यटन बूस्ट. कोकण थांबणार नाही, नेहमी नेता राहील. सविस्तर योजना वाचा.
शिंदेंचा खुलासा: विकास थांबणार नाही, गुंतवणूक येईल का खरंच?
कोकण आता थांबणार नाही: उपमुख्यमंत्री शिंदे म्हणाले, महामार्ग-ग्रोथ सेंटर्सने उद्योगांचा नेता राहील!
महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे हे कोकणचे सुपुत्र. त्यांचा कोकणवर खास प्रेम. नुकत्याच झालेल्या कार्यक्रमात त्यांनी स्पष्ट सांगितले, “कोकण आता थांबणार नाही. महामार्ग, ग्रोथ सेंटर्स आणि उद्योग वसाहतींमुळे हा भाग विकासाचा नेता राहील.” ही घोषणा सिंधुदुर्गातील कूडाळ येथील मोठ्या सभेत झाली. फेब्रुवारी २०२६ च्या सुरुवातीला ही बातमी लोकमतने फ्लॅश केली. शिंदे-फडणवीस सरकार कोकणला समृद्धी महामार्गासारखे रूप देणार आहे का?
शिंदे म्हणाले, “प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदींच्या मार्गदर्शनाने महाराष्ट्र पायाभूत सुविधांचा वरदार आहे. कोकणसाठी मुंबई-सिंधुदुर्ग एक्सप्रेसवे, चिपी-पारुले विमानतळ विस्तार, सुपर रिफायनरी – हे सगळे प्रत्यक्षात येतील.” MSRDC ने मुंबई-गोवा महामार्गावर ७०% काम पूर्ण केले, आता कोकण एक्सप्रेसवे ४४४ किमी लांबीचा, ९५७३ कोटी खर्च.
कोकण एक्सप्रेसवे: खरा गेम चेंजर
पनवेल ते सिंधुदुर्ग पाट्रदेवीपर्यंत ४ खंडात. ४१ सुरंग, २१ मोठे पूल, १४ इंटरचेन्ज. प्रवास वेळ १२ तासांहून ५ तासांत. पर्यटन, मासेमारी, उद्योगांना चालना. ३७९२ हेक्टर जमीन, पर्यावरण मंजुरी मिळाली. शिंदे म्हणाले, “मुंबई-गोवा महामार्ग पूर्णत्वास न्येता येईल.”
ग्रोथ सेंटर्स आणि उद्योग वसाहती
कोकण डेव्हलपमेंट अथॉरिटी नव्याने उभारली जाईल. MMRDA सारखी. २० ग्रोथ सेंटर्स: फूड प्रोसेसिंग, टुरिझम, IT हब. रत्नागिरी, सिंधुदुर्गात औद्योगिक वसाहती. सुपर रिफायनरी नानारला ३ लाख कोटी गुंतवणूक, १ लाख नोकऱ्या. चिपी विमानतळावरून निर्यात वाढेल.
मागील प्रगती: शिंदे सरकारचे योगदान
- मुंबई-गोवा NH ६६: ५०० किमी, ८ लेन विस्तार.
- अटल सेतू, कोस्टल रोडसाठी कोकणशी कनेक्ट.
- ८६ शेल्टर सेंटर्स नैसर्गिक आपत्तींसाठी.
- २०२५ पर्यंत ११० कोटींचे प्रकल्प सुरू.
२०२६ मध्ये ५ लाख नोकऱ्या, २०% GDP वाढ अपेक्षित.
कोकणची अर्थव्यवस्था: आता कशी?
कोकण: रत्नागिरी, रायगड, सिंधुदुर्ग, रत्नागिरी. मासेमारी, काजू, हापूस आंबा, पर्यटन. पण रखडलेले प्रकल्प. आता महामार्गाने मुंबईशी जोड. पर्यटक वाढतील, हॉटेल्स, होमस्टे. शेतकऱ्यांना MSP, प्रोसेसिंग युनिट्स.
पर्यावरण चिंता: संतुलन कसे?
३% जंगल जमीन, पण ग्रीन कॉरिडॉर, सोलर पॉवर. शिंदे म्हणाले, “विकास आणि निसर्ग दोन्ही जपले जातील.”
राजकीय संदर्भ: महायुतीचा डाव
शिंदे-फडणवीस जोडी कोकणला प्राधान्य. २०२४ निवडणुकीत याचा फायदा. विरोधक म्हणतात, “पर्यावरण धोक्यात.” पण ७०० कोटींचे प्रकल्प सुरू.
महाराष्ट्रातील इतर महामार्ग तुलना
| महामार्ग | लांबी (किमी) | खर्च (कोटी) | पूर्णत्व % | लाभ |
|---|---|---|---|---|
| समृद्धी (मु-नाग) | ७०१ | ५५,००० | ९० | १० लाख नोकऱ्या |
| कोकण एक्सप्रेसवे | ४४४ | ९,५७३ | १० | ५ लाख नोकऱ्या |
| मुंबई-गोवा NH | ५०० | २०,००० | ७० | पर्यटन बूस्ट |
| पुणे-बंगळुरू | ६०० | १५,००० | ५० | लॉजिस्टिक्स |
कोकणवासीयांसाठी टिप्स
- गुंतवणूक: लॉगिस्टिक्स, टुरिझम स्टार्टअप.
- शेती: काजू प्रोसेसिंग.
- पर्यटन: होमस्टे सुरू करा.
५ प्रश्नोत्तरे (FAQs)
१. शिंदेंचा कोकणसाठी मुख्य प्रकल्प काय?
कोकण एक्सप्रेसवे ४४४ किमी, सुपर रिफायनरी, ग्रोथ सेंटर्स.
२. एक्सप्रेसवे कधी पूर्ण होईल?
२०२८-३०, ५ तास प्रवास. ९५७३ कोटी खर्च.
३. कोणत्या भागांना फायदा?
रायगड, रत्नागिरी, सिंधुदुर्ग. ५ लाख नोकऱ्या.
४. पर्यावरणाला धोका का नाही?
ग्रीन कॉरिडॉर, कमी जंगल प्रभाव. मंजुरी मिळाली.
५. इतर योजना काय?
कोकण डेव्हलपमेंट अथॉरिटी, शेल्टर सेंटर्स, विमानतळ.
Leave a comment