पुण्याच्या ट्रॅफिक कोंडीला भुयारी मार्गांचा धक्का? फडणवीस १५ दिवसांत बैठक घेणार!

पुण्यात शनिवारवाडा-स्वारगेट आणि सारसबाग-शनिवारवाडा दुहेरी भुयारी मार्गासाठी मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस १५ दिवसांत बैठक घेणार. महापाला-बांधकाम विभागांत संभ्रम, आमदार रासने यांची लक्षवेधी. ट्रॅफिक कोंडीवर उपाय!

शनिवारवाडा-स्वारगेट भुयारी प्रकल्प का अडकला? दोन विभागांत भांडणाची आतपावरी!

पुण्याच्या ट्रॅफिक कोंडीवर भुयारी मार्गांचा पर्याय? मुख्यमंत्री फडणवीस १५ दिवसांत घेणार बैठक!

पुणे शहरात रोज वाढणाऱ्या वाहन संख्येमुळे मध्यवर्ती पेठांमध्ये ट्रॅफिक कोंडी भयानक स्वरूप घेतेय. शनिवारवाडा ते स्वारगेट आणि सारसबाग ते शनिवारवाडा या दोन दुहेरी भुयारी मार्गांचा प्रस्ताव गेल्या अनेक वर्षांपासून आहे. पण डीपीआर (डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट) तयार होण्यात विलंब होतेय. यावर आमदार हेमंत रासने यांनी हिवाळी अधिवेशनात लक्षवेधी उपस्थित करून मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या बैठकीची मागणी केली. उद्योगमंत्री उदय सामंत यांनी सांगितले, पुढील १५ दिवसांत स्वतः मुख्यमंत्री या संभ्रमावर बैठक घेणार. हे का महत्त्वाचे? कारण पुण्यात रोज लाखो तास वाया जातात ट्रॅफिकमध्ये.​

महापालिका की बांधकाम विभाग? संभ्रमाची कारणे

प्रकल्पाची समस्या ही दोन विभागांमधील असमन्वयाची. यशदा बैठकीत मुख्यमंत्री म्हणाले होते, महापालिकेने डीपीआर तयार करा. पण महापालिकेकडे तज्ज्ञ यंत्रणा नाही म्हणून सार्वजनिक बांधकाम विभागाकडे पत्र पाठवले. बांधकाम विभागाने पुन्हा महापालिकेलाच सांगितले. आमदार रासने म्हणाले, “हा संभ्रम संपवण्यासाठी मुख्यमंत्री बैठक घेणार. प्रकल्पाची लांबी ६-७ किमी, खर्च ५००० कोटी. हे झालं तर पुणे मुंबईसारखं ट्रॅफिक फ्री होईल.” सार्वजनिक बांधकाममंत्री शिवेंद्रराजे भोसले यांच्या दालनातही चर्चा झाली, पण तोडगा निघाला नाही.​

पुण्याच्या ट्रॅफिकची सद्यस्थिती आणि भुयारी मार्गांचे फायदे

पुण्यात दररोज ४० लाख वाहने रस्त्यावर. शनिवारवाडा-स्वारगेट मार्गावर पीक आवर्समध्ये ४५ मिनिटांचा वेळ लागतो. हे भुयारी मार्ग झाले तर:

• शनिवारवाडा-स्वारगेट: ४ किमी दुहेरी भुयारी रस्ता, ६ लेन.
• सारसबाग-शनिवारवाडा: २.५ किमी, मेट्रोशी जोडणी.
• ट्रॅफिक ७०% ने कमी होईल.
• प्रवासवेळ १५ मिनिटांत.
• प्रदूषण कमी, इंधन बचत ३०%.

दिल्ली, मुंबईत असे प्रकल्प यशस्वी. पुण्यातही हा होऊ शकतो. पण डीपीआरसाठी जिओलॉजिकल सर्वे हवे, जे अडलंय.

प्रकल्पाची तुलना इतर शहरांशी: एक टेबल

ही आकडेवारी प्रकल्प अहवाल आणि बातम्यांवरून. पुणे प्रकल्प सर्वात मोठा ठरेल.

गणेशोत्सव मंडळांवरील गुन्हे मागे घ्या: रासने यांची दुसरी मागणी

लक्षवेधीत रासने यांनी गणेशोत्सव मंडळांवर दाखल गुन्ह्यांबाबतही बोलले. ध्वनिक्षेपक मर्यादा ओलांडल्याने २५०-३०० मंडळांवर गुन्हे. पण केवळ काहींनी उल्लंघन केलं. “कार्यकर्ते वर्षभर मेहनत घेतात. भावनांचा विचार करा, गुन्हे मागे घ्या,” अशी मागणी. पुणे पोलिसांकडून सध्या तपास चालूय. सरकारने सकारात्मक पावले उचलावीत.

मुख्यमंत्री फडणवीसांची भूमिका आणि भावी अपेक्षा

फडणवीस हे पुण्याचे विकासकार. मेट्रो, रिंगरोड, PMPML सुधारणा केल्या. आता भुयारी मार्गांना ग्रीन सिग्नल मिळेल अशी आशा. १५ दिवसांत बैठक होईल, डीपीआर कोण तयार करेल हे निश्चित होईल. पुणेकरांना ट्रॅफिकमुक्त शहर हवंय. हा प्रकल्प झाला तर शहराचं स्वप्न साकार होईल. आमदार रासने यांचं हे पाठपुरसणं कौतुकास्पद.

५ FAQs

प्रश्न १: भुयारी मार्ग प्रकल्प कोणते मार्ग जोडणार?
उत्तर: शनिवारवाडा-स्वारगेट आणि सारसबाग-शनिवारवाडा दुहेरी भुयारी रस्ते.

प्रश्न २: मुख्यमंत्री कधी बैठक घेणार?
उत्तर: पुढील १५ दिवसांत, म्हणजे डिसेंबर २५ पर्यंत.

प्रश्न ३: डीपीआर विलंबाचं कारण काय?
उत्तर: महापालिका आणि बांधकाम विभागांमधील संभ्रम आणि जबाबदारी टाळाटाळ.

प्रश्न ४: प्रकल्पाचा खर्च किती येणार?
उत्तर: अंदाजे ५००० कोटी रुपये, ६.५ किमी लांबी.

प्रश्न ५: गणेश मंडळांवरील गुन्हे मागे घेणार का?
उत्तर: आमदार रासने यांची मागणी; सरकार विचार करेल.