मुंबई-पुणे महामार्गावर अपघात थांबणार का? नव्या समितीने काय जादू करणार?

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे गॅस टँकर अपघातानंतर MSRDC ने ७ सदस्यीय समिती नेमली. अपघातांची साखळी तोडण्यासाठी ६० दिवसांत अहवाल. वाहतूक व्यवस्थापन, सुरक्षितता उपाय, सोपी – वाचा सविस्तर.

गॅस टँकर अपघातानंतर एक्सप्रेसवे सुरक्षित होणार? ७ सदस्यीय समिती ६० दिवसांत अहवाल देणार!

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे आता सुरक्षित होणार: अपघातांची साखळी तोडण्यासाठी MSRDC ने समिती नेमली

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे हा महाराष्ट्रातील सर्वांत गर्दीचा आणि महत्वाचा महामार्ग आहे. दररोज लाखो प्रवासी, मालवाहतूक, पर्यटक यांचा या ९४ किलोमीटर लांबीच्या महामार्गावरून प्रवास होतो. पण वारंवार होणारे अपघात आणि वाहतूक कोंडी यामुळे प्रवाशांच्या सुरक्षेचा आणि सोयीचा प्रश्न ऐकिवात आला आहे. नुकत्याच ३ फेब्रुवारी रोजी घडलेल्या गॅस टँकर अपघाताने हा मुद्दा पुन्हा तळपला. या अपघातामुळे ३२ तास वाहतूक कोंडी झाली आणि प्रवाशांना प्रचंड त्रास सहन करावा लागला. अशा घटना टाळण्यासाठी महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (MSRDC) विशेष ७ सदस्यीय समिती नेमली आहे. ही समिती ६० दिवसांत अहवाल देईल आणि त्यानुसार उपाययोजना राबवल्या जातील.

३ फेब्रुवारीचा गॅस टँकर अपघात: काय घडलं?

३ फेब्रुवारी रोजी सायंकाळी सुमारे पाचच्या सुमारास आदोशी टनलजवळ गॅस टँकर उलटला. टँकरमधून गॅस गळती झाली आणि तो सुरक्षित हटवण्यासाठी ३२ तास लागले. या काळात मुंबई-पुणे महामार्गावर वाहतूक पूर्णपणे बंद होती. प्रवासी अडकले, मदत पोहोचवणं कठीण झालं. हा अपघात वारंवार होणाऱ्या घटनांचा भाग होता. यामुळे MSRDC ने तात्काळ कारवाई केली आणि समिती नेमण्याचा निर्णय घेतला.​

MSRDC ची ७ सदस्यीय समिती: कोण आहेत सदस्य आणि काम काय?

MSRDC ने नेमलेल्या या समितीत ७ तज्ज्ञ आहेत. समितीचे अध्यक्ष आणि सदस्य हे रस्ते सुरक्षितता, वाहतूक व्यवस्थापन, तंत्रज्ञान क्षेत्रातील अभ्यासक आहेत. त्यांचं काम म्हणजे महामार्गावरील अपघातांची कारणं शोधणं, वाहतूक कोंडीचे विश्लेषण करणं आणि उपाय सुचवणं. ६० दिवसांत सविस्तर अहवाल देण्याचं निर्देश आहेत. अहवालानंतर MSRDC उपाययोजना राबवेल. ही समिती केवळ या एका अपघातासाठी नाही तर भविष्यातील सर्व अपघात टाळण्यासाठी आहे.

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे वरील अपघातांची साखळी: आकडेवारी काय सांगते?

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे २००२ पासून चालू आहे. सुरुवातीला अपघात कमी होते पण गेल्या काही वर्षांत वाढले. २०२१–२२ मध्ये मृत्यू वाढले. २०२४ मध्ये RTO ने उपाय केल्याने २०% अपघात कमी झाले. तरीही घाट परिसर, आदोशी टनल, कुर्डेवाडी, खोपोली परिसरात अपघात जास्त होतात. कारणं म्हणजे स्पीडिंग, ड्रायव्हर थकवा, हेवी व्हेईकल्स, खराब वाहनं, ट्रॅफिक नियम भंग. गेल्या वर्षी ५५ हून अधिक मृत्यू झाले.

गेल्या काही महिन्यांत अनेक अपघात झाले. गॅस टँकरसारखे धोकादायक वाहनं उलटली. बस अपघात, कार अपघात. यामुळे प्रवाशांना तासन्तास कोंडीत अडकावं लागतं. ही साखळी तोडणं गरजेचं आहे.​

समिती काय उपाय सुचवू शकते? अपेक्षित बदल

समिती अहवालात इंटेलिजंट ट्रॅफिक मॉनिटरिंग सिस्टम (ITS) सुचवू शकते. AI कॅमेरा, स्पीड ट्रॅप, CCTV, जीपीएस ट्रॅकिंग. हेवी व्हेईकल्ससाठी वेगळे लेन, क्रॅश बॅरियर्स, रंबल स्ट्रिप्स. ड्रायव्हर काउन्सेलिंग, रात्री पेट्रोलिंग. आपत्कालीन SOP – क्रेन, एम्बुलन्स, फायर ब्रिगेड तैनात.

परिवहनमंत्री प्रताप सरनाईक यांनी हेवी व्हेईकल्सची फिटनेस तपासणी कडक केली आहे. राज्यभर अंमलबजावणी. बजेट सत्रापूर्वी अहवाल मागितला.​

आधीचे उपाय आणि यश

२०१७ पासून समित्या नेमल्या गेल्या. ITS, स्पीड कॅमेरा बसवले. २०२४ मध्ये २०% अपघात कमी. पण पूर्ण सुरक्षित नाही. नव्या समितीने दीर्घकालीन योजना हवी.

वाहनचालकांसाठी काय काळजी घ्यावी?

स्पीड लिमिट पाळा. घाटात न्यूट्रल गियर टाळा. हेल्मेट, सीटबेल्ट. रात्री ड्रायव्हर थकवा टाळा. खराब वाहनं चालवू नका. इमर्जन्सी कॉल १०३३.​

प्रवाशांचा फायदा: कोंडी आणि अपघात कमी

समिती अहवालानंतर वाहतूक सुधारेल. कोंडी ३२ तास नव्हे, तासांत सुटेल. अपघात कमी, प्रवास सुरक्षित. MSRDC चा निर्णय स्वागतार्ह.

MSRDC ची भूमिका आणि भविष्यकाळ

MSRDC ने आपत्कालीन SOP तयार केली. जिल्हाधिकारी, पोलीस, महामंडळ एकत्र. गॅस टँकरसारखे अपघात टाळता येतील. प्रवासी सुरक्षित राहतील.

५ FAQs

१. प्रश्न: समिती का नेमली?
उत्तर: ३ फेब्रुवारी गॅस टँकर अपघातानंतर अपघात आणि कोंडी तोडण्यासाठी MSRDC ने ७ सदस्यीय समिती नेमली.​

२. प्रश्न: समिती काय करेल?
उत्तर: ६० दिवसांत अपघात कारणं, वाहतूक व्यवस्थापन अहवाल देईल. उपाय सुचवेल.​

३. प्रश्न: एक्सप्रेसवे अपघात का होतात?
उत्तर: स्पीडिंग, थकवा, हेवी व्हेईकल्स, खराब वाहनं, घाट परिसर.​

४. प्रश्न: आधी उपाय झाले का?
उत्तर: ITS, स्पीड कॅमेरा, २०% अपघात कमी. पण पूर्ण नाही.​

५. प्रश्न: प्रवाशांसाठी काय काळजी?
उत्तर: स्पीड पाळा, हेल्मेट, इमर्जन्सी १०३३.