जुन्या मार्गावरच रेल्वे व्हावी! आढळराव पाटील यांचा मोदींना अल्टिमेटम

पुणे-नाशिक रेल्वेमार्ग नव्या मार्गाने होणार, जुन्या मार्गावरील शेतकऱ्यांना धक्का. आढळराव पाटील यांची मागणी: जुन्या मार्गानेच व्हावा. २ तासांचा मार्ग ४ तासांचा होणार, मोदींना भेटणार!

२ तासांचा मार्ग ४ तासांचा कसा? पुणे-नाशिक रेल्वेप्रकल्पाची खळबळ!

पुणे-नाशिक रेल्वेमार्ग नव्या मार्गाने? शेतकऱ्यांवर अन्याय होणार का?

पुणे-नाशिक रेल्वेमार्गाच्या नव्या मार्गाने होणाऱ्या घोषणेमुळे जुन्नर, खेड, आंबेगाव, संगमनेर आणि सिन्नर तालुक्यातील शेतकऱ्यांमध्ये संतापाची लहर उसळलीये. माजी खासदार शिवाजीराव आढळराव पाटील यांनी स्पष्ट सांगितले, “नव्या मार्गाने जुन्या मार्गावरील शेतकऱ्यांवर अन्याय होईल. हा रेल्वेमार्ग जुन्या मार्गानेच, प्रसंगी मंचर-नारायणगावच्या पश्चिम भागातून व्हावा.” त्यासाठी पंतप्रधान नरेंद्र मोदी आणि मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांची भेट घेणार असल्याचंही सांगितलं. हा प्रकल्प का वादात अडकला? चला समजून घेऊया सविस्तर.​

प्रकल्पाचा इतिहास: १९९५ पासूनची वाटचाल

१९९५ मध्ये तत्कालीन खासदार आणि रेल्वे राज्यमंत्री सुरेश कलमाडी यांनी पुणे-नाशिक रेल्वे मार्गाचं सर्वेक्षण केलं. नंतर सेमी-हायस्पीड रेल्वेचं ठरलं. रेल्वेमंत्री सुरेश प्रभू यांनी अर्थसंकल्पात तरतूद केली, पिंक बुकमध्ये आला. २०१९ मध्ये ९५० कोटी रुपये भूसंपादनासाठी शेतकऱ्यांना दिले. पण नंतर प्रोजेक्ट थंडावला. दोन आठवड्यांपूर्वी लोकसभेत रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी शिरूर-अहिल्यानगर-शिर्डी मार्गाने नवीन मार्ग जाहीर केला. यामुळे जुने भूसंपादन केलेले शेतकरी हतबल झाले.​

जुना मार्ग की नवा? मुख्य फरक आणि शेतकऱ्यांचं नुकसान

जुना मार्ग २५० किमी लांबीचा, २ तासांचा प्रवास. नवा मार्ग ४०० किमी आणि ४ तासांचा. नव्या मार्गाने पुणतांबा-अहिल्यानगर मार्गे जाईल, जुन्या मार्गावरील तालुक्यांना सोडून देईल. शेतकऱ्यांना होणारं नुकसान:

• भूसंपादन केलेल्या जमिनी व्यर्थ.
• शेतमाल वाहतुकीसाठी रेल्वेची सोय जाईल.
• स्थानिक अर्थव्यवस्थेला धक्का.
• प्रवासी वेळ वाढेल, इंधन खर्च वाढेल.

आढळराव म्हणाले, “GMRT ला बाधा न पोहोचता पश्चिम भागातून जुनाच मार्ग व्हावा.” हे व्यावहारिक आणि शेतकरीहिताचं ठरेल.

दोन मार्गांची तुलना: एका टेबलमध्ये

ही आकडेवारी आढळराव पाटील आणि बातम्यांवरून. जुना मार्गच श्रेयस्कर दिसतो.​

आढळराव पाटील यांची रणनीती: मोदी-फडणवीस भेट आणि भावी पावलं

आढळराव हे जुन्या मार्गासाठी लढतायत. पुढील पावले:

• पंतप्रधान मोदींना भेट घेऊन मागणी मांडणे.
• मुख्यमंत्री फडणवीस यांच्याशी चर्चा.
• शेतकरी संघटनांसोबत आंदोलनाची तयारी.
• रेल्वेमंत्र्यांना पत्र लिहिणे.
• स्थानिक आमदार-खासदारांना सोबत घेणे.

त्यांचं म्हणणं स्पष्ट: “शेतकऱ्यांचं भूसंपादन व्यर्थ जाऊ देऊ नका. वेळेची बचत हाच उद्देश, तोच मार्ग घ्या.” हे ऐकलं तर प्रकल्प लवकर होईल.

महाराष्ट्र रेल्वे विकास आणि शेतकरीहित

महाराष्ट्रात रेल्वे प्रकल्प वाढतायत – मुंबई-अहमदाबाद बुलेट, समृद्धी महामार्ग. पण शेतकरीहित विसरता कामा नये. पुणे-नाशिक मार्गाने द्राक्ष, डाळिंब उत्पादकांना फायदा होईल. जुना मार्गाने स्थानिक बाजारपेठा जोडल्या जाणार. सरकारने हा मुद्दा गांभीर्याने घ्यावा. आढळराव यांचं पाठपुरसणं शेतकऱ्यांसाठी लढा आहे.

५ FAQs

प्रश्न १: पुणे-नाशिक रेल्वेमार्गाचा नवा मार्ग कोणता?
उत्तर: शिरूर-अहिल्यानगर-शिर्डी मार्गे, पुणतांबा होऊन.

प्रश्न २: जुन्या मार्गावर भूसंपादन किती झालं?
उत्तर: ९५० कोटी रुपये शेतकऱ्यांना दिले गेले.

प्रश्न ३: दोन मार्गांत मुख्य फरक काय?
उत्तर: जुना २५० किमी-२ तास, नवा ४०० किमी-४ तास.

प्रश्न ४: आढळराव पाटील काय मागणी करतायत?
उत्तर: जुन्या मार्गानेच, मंचर-नारायणगाव पश्चिमेतून.

प्रश्न ५: पुढे काय पावलं उचलणार?
उत्तर: मोदी-फडणवीस भेट, शेतकरी आंदोलनाची तयारी.