Home महाराष्ट्र हिंजवडी-शिवाजीनगर मेट्रो डेडलाइन चुकली? अपूर्ण स्टेशन वगळून धावेल का
महाराष्ट्रपुणे

हिंजवडी-शिवाजीनगर मेट्रो डेडलाइन चुकली? अपूर्ण स्टेशन वगळून धावेल का

Share
CM Fadnavis Dec Deadline Missed: Pune Metro to March 2026
Share

हिंजवडी-शिवाजीनगर मेट्रो लाइन ३ वरील २३ पैकी ११ स्टेशन अपूर्ण, फडणवीसांची डेडलाइन चुकली. अपूर्ण स्टेशन वगळून सुरू करण्याचा विचार, ३१ मार्च २०२६ नवी मुदत. ९१% काम पूर्ण

फडणवीसांची डिसेंबर डेडलाइन फसली, मेट्रो मार्च २०२६ ला? हिंजवाडी ट्रॅफिकला कधी दिलासा?

हिंजवडी-शिवाजीनगर मेट्रो लाइन ३: फडणवीस डेडलाइन चुकली, अपूर्ण स्टेशन वगळून सुरू होणार?

पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाचा (PMRDA) महत्वाकांक्षी माण-हिंजवडी ते शिवाजीनगर मेट्रो लाइन ३ प्रकल्प विलंबित झाला आहे. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी डिसेंबर २०२५ पर्यंत सेवा सुरू करण्याचे निर्देश दिले होते, मात्र ९% काम अपूर्ण राहिल्याने ३१ मार्च २०२६ पर्यंत मुदतवाढ देण्यात आली. २३ पैकी ११ स्थानकांचे काम अपूर्ण असून, सरकते जिने, प्रतीक्षालये, पार्किंग सुविधा बाकी आहेत. अपूर्ण स्टेशन वगळून मेट्रो सुरू करण्याचा विचार सुरू आहे.

प्रकल्पाची सद्यस्थिती आणि प्रगती आकडेवारी

२३.३ किमी उन्नत मार्गावर २३ स्थानके प्रस्तावित. PMRDA नुसार ९१% काम पूर्ण – पूल, रुळ, दोन ट्रेनसेट दाखल, वेग चाचण्या झाल्या. मात्र ११ स्थानक अपूर्ण. २५ नोव्हेंबर २०२१ ला सुरू, खर्च ८,३१२ कोटी रुपये (PPP मॉडेल). मूळ मुदत मार्च २०२५, आता ५४३ दिवस मुदतवाढ.

मुख्यमंत्री फडणवीसांची भूमिका आणि डेडलाइन

जुलै महिन्यात CMO ने बैठक घेतली, सिंगल पॉइंट ॲथॉरिटी आयुक्तांकडे जबाबदारी. डिसेंबर २०२५ पर्यंत सुरू करण्याचे आदेश. भूसंपादन, परवानग्या, जागा ताबा अडचणींमुळे विलंब. दोन नोटिसा जारी.

बाबतपशीलस्थिती
लांबी२३.३ किमीपूर्ण
स्थानके२३ पैकी ११ अपूर्णसरकते जिने, पार्किंग बाकी
प्रगती९१%ट्रेनसेट दाखल
खर्च₹८३१२ कोटीPPP मॉडेल
मुदतमार्च २०२५ → मार्च २०२६५४३ दिवस वाढ

हिंजवाडी ट्रॅफिक कोंडी आणि मेट्रो गरज

हिंजवाडी आयटी पार्कमधील ५ लाख+ कामगार, दिवसाला २-३ तास कोंडी. मेट्रो सुरू झाल्यास १ लाख+ प्रवासी दिवसाला. अपूर्ण स्टेशन वगळून सुरू केल्यास पार्श्वभूमी राहील, नंतर पूर्ण.

PMRDA ची भूमिका आणि नवे नियोजन

PMRDA म्हणाले, “मेट्रो सुरू झाल्यानंतर उर्वरित स्टेशन पूर्ण करू. काम गती वाढली.” ट्रेन चाचण्या यशस्वी. सार्वजनिक-खासगी भागीदारी.

पुणे मेट्रो प्रकल्पांचा इतिहास आणि आव्हाने

लाइन १ (पुणे रेल्वे स्टेशन-स्वारगेट) २०१७ पासून धावते. लाइन २, ३ विलंबित. भूसंपादन (१५००+ मालमत्ता), पर्यावरण परवानग्या अडथळे. केंद्र सरकारकडून ₹१६०० कोटी अनुदान.

हिंजवाडी-शिवाजीनगर मार्गाचे फायदे

  • आयटी पार्क ते शहर केंद्र जोडेल.
  • ३५ मिनिटांत प्रवास (सध्या २ तास).
  • २१ स्टेशन (अपूर्ण वगळून).
  • दिवसाला १ लाख प्रवासी.

विलंबामुळे ट्रॅफिक प्रदूषण वाढले. AQI १५०+, ICMR नुसार श्वसन आजार २०% वाढ.

भविष्यात काय? आणि उपाय

३१ मार्च २०२६ पर्यंत पूर्ण. अपूर्ण स्टेशन वगळून भागपूरक सेवा. PMRDA ला तिसरी नोटीस शक्य. बस, ऑटो अस्थायी उपाय.

५ FAQs

१. मेट्रो कधी सुरू होईल?
३१ मार्च २०२६ पर्यंत, अपूर्ण स्टेशन वगळून.

२. किती स्टेशन अपूर्ण?
२३ पैकी ११, सरकते जिने बाकी.

३. फडणवीस काय म्हणाले?
डिसेंबर २०२५ पर्यंत सुरू करा.

४. प्रकल्प खर्च किती?
₹८३१२ कोटी, PPP मॉडेल.

५. हिंजवाडीला फायदा कधी?
मेट्रो सुरू झाल्यावर ट्रॅफिक कमी.

Share

Leave a comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Articles

अदानींचे शरद पवारांवर भरभरून कौतुक, ‘आदर्श नेता’ म्हटले

बारामतीत AI महाविद्यालय उद्घाटनात गौतम अदानींनी शरद पवारांना ‘माय मेंटॉर’ म्हटले, कृषी...

नवनीत राणांचा बोंब: “अजित पवारांचे भाजप बंड शरद पवारांचाच प्लॅन?”

बारामतीत शरद पवार AI सेंटर उद्घाटनात अदानींसह अजित-सुप्रिया एकत्र. नवनीत राणा म्हणाल्या...

BMC जागावाटप: भाजप १२८, शिंदे ७९, पण २० जागा अडकल्या – फडणवीस-शिंदे चर्चा कधी?

मुंबई BMC मध्ये भाजप-शिंदेसेने २०७ जागांवर एकमत (भाजप १२८, शिंदे ७९), २०...

अदानी-पवार ३० वर्षांचे नाते, सुप्रिया सांगितली रागावण्याची कहाणी – बारामतीत राजकीय मेळ काय?

बारामतीत शरद पवार AI सेंटर उद्घाटनात गौतम अदानीला रोहित पवार गाडी चालवून...