पुणे देशातील चौथ्या क्रमांकाचे ट्रॅफिक कोंडी असलेले शहर. महापालिका आयुक्त नवल किशोर राम यांनी २ वर्षांत कोंडी कमी करण्याचे उपाय सांगितले.
पुण्याची वाहतूक कोंडी संपणार? महापालिका आयुक्तांचे २ वर्षांचे ‘मॅजिक प्लॅन’
पुणे शहरातील वाढत्या वाहतूक कोंडीमुळे नागरिकांचे जीवन त्रासदायक झाले आहे. देशातील चौथ्या क्रमांकाचे सर्वाधिक कोंडी असलेले हे शहर आता अनियंत्रित वाढ, पुनर्विकासाचा वेग आणि अपुरी रस्ते क्षमतेमुळे ट्रॅफिक जाममधे अडकले आहे. या समस्येवर तत्काळ उपाययोजना सुरू असून, पुढील दोन वर्षांत कोंडी लक्षणीयरीत्या कमी होईल, अशी खात्री महापालिका आयुक्त नवल किशोर राम यांनी दिली. पुणे जिल्हा गृहनिर्माण संस्थेच्या ‘चालत, बस, सायकल अन् मेट्रो’ जनसंवादात त्यांनी ही माहिती दिली.
कॉम्प्रिहेन्सिव्ह मोबिलिटी प्लॅननुसार डीपी रस्त्यांचा विस्तार, कात्रज-कोंढवा रस्त्याचे काम, फुटपाथ दुरुस्ती आणि पादचारी-सार्वजनिक वाहतूक प्राधान्य धोरण वेगाने राबवले जाणार आहे. वाहतूक शिस्त, लेन ड्रायव्हिंग, पोलिस-मनपा समन्वय यावर भर देण्यात येणार आहे. शहरातील ५० टक्क्यांहून अधिक वाहतूक खासगी वाहनांवर अवलंबून आहे, जी १५ टक्क्यांपर्यंत खाली आणण्याचे उद्दिष्ट आहे. यासाठी वॉकिंग, सायकलिंग, बससेवा आणि मेट्रोला प्राधान्य देण्यात येईल.
सार्वजनिक ठिकाणी पार्किंग धोरण अपुरे असल्याने त्यात सुधारणा होत आहे. खासगी वाहनांना आळा घालण्यासाठी पार्किंग नियमन आणि कंजेशन प्राइसिंगचा विचार सुरू आहे. पीएमपीएमएल बस ताफ्यातील बिघाड कमी करून सेवेत व्यावसायिकता आणली जाईल. महामेट्रो व्यवस्थापकीय संचालक श्रावण हर्डीकर यांनी सांगितले की, मेट्रो स्थानकांपर्यंत फीडर सेवा, सुरक्षित पादचारी मार्ग आणि सायकल ट्रॅकमुळे नागरिकांना सार्वजनिक वाहतूक सोपी वाटेल.
या उपाययोजनांमुळे पुणे शहराची गतिशीलता वाढेल आणि नागरिकांचा वेळ व इंधन वाचेल. ट्रॅफिक कोंडीमुळे होणारा प्रदूषण कमी होऊन पर्यावरण संरक्षणालाही हातभार लागेल. मात्र, यासाठी नागरिकांचा सहभाग महत्त्वाचा असून, प्रत्येकाने चालणे, सायकल वापरणे आणि सार्वजनिक वाहतूक स्वीकारणे आवश्यक आहे. मनपा आणि महामेट्रोच्या संयुक्त प्रयत्नाने पुणे ट्रॅफिकमुक्त शहराकडे वाटचाल करेल.
या नवीन धोरणामुळे पुणे देशातील इतर शहरांसाठी आदर्श ठरेल. अनियंत्रित वाहन वाढीला आळा घालून शाश्वत वाहतूक व्यवस्था उभी राहील. आयुक्त राम यांनी सांगितले की, नागरिकांच्या सूचना आणि सहकार्याने हे ध्येय साध्य होईल. पुणेकरांनी आता बदल स्वीकारून शहराच्या विकासात सहभागी व्हावे.
FAQs (Marathi)
- पुणे देशातील कोणत्या क्रमांकाचे ट्रॅफिक कोंडी असलेले शहर आहे?
देशातील चौथ्या क्रमांकाचे सर्वाधिक कोंडी असलेले शहर आहे, अनियंत्रित वाढ आणि अपुरी रस्ते क्षमतेमुळे. - ट्रॅफिक कोंडी कमी करण्यासाठी मुख्य उपाययोजना काय आहेत?
डीपी रस्ते विस्तार, कात्रज-कोंढवा रस्ता, फुटपाथ दुरुस्ती, पादचारी प्राधान्य आणि सार्वजनिक वाहतूक वाढ. - खासगी वाहनांचे प्रमाण किती कमी करायचे आहे?
सध्या ५०% असलेली खासगी वाहने १५% पर्यंत कमी करण्याचे उद्दिष्ट आहे. - पीएमपीएमएल आणि मेट्रोसाठी काय योजना आहेत?
पीएमपीएमएल मध्ये बिघाड कमी, व्यावसायिकता वाढ, मेट्रोला फीडर सेवा आणि सायकल ट्रॅक. - कोंडी कमी होण्यास किती वेळ लागेल?
पुढील दोन वर्षांत लक्षणीय सुधारणा होईल, नागरिक सहभागाने.
Leave a comment